Zestaw blokad rozrządu PSA, BMW 1.4/1.6 Benzyna

Kompletny zestaw do obsługi rozrządu, umożliwiający wymianę i sprawdzenie rozrządu w silnikach 1.4 i 1.6 PSA/BMW. Obsługiwane kody silników to BMW i MINI: N12, N13, N14, N16 i N18 oraz Citroën/Peugeot: EP3 i EP6. Zestaw zawiera cyfrowy kątomierz (inklinometr) zalecany przez PSA do kontroli zużycia łańcucha oraz poprawnego ustawienia wałka ssącego zmiennych faz rozrządu.
Zastosowanie:
CITROEN: Berlingo III (09-18), C3, C3 Picasso (09-15), C4, C4 Picasso (08-19), C5 III (09-15), DS3, DS3 Cabrio (09-17), DS4 (11-15), DS5 (12-15)
PEUGEOT: 207, 207 CC (06-16), 208 (12-19), 308, 308CC (07-19), 508 (11-18), 2008 (13-17), 3008 (09-), 5008 (09-), Partner (09-18), RCZ (10-16)
DS: 3 (15-19), 4 (15-19), 5 (15-18), 7 Crossback (17-)
BMW: Seria 1 (11-16), Seria 3 (12-15)
MIN: Mini (06-15), Clubman (07-14), Countryman (10-17), Coupe (11-15), Roadster (12-15), Paceman (13-17)
Kody silnika:
1.4 – N12 B14A
1.4 Vti – 8FN (EP3C), 8FP (EP3C), 8FR (EP3C), 8FS (EP3)
1.6 – N13 B16A, N14 B16A, N14 B16C, N16 B16A, N18 B16A, N18 B16C
1.6 Vti – 5FK (EP6CB), 5FL (EP6C), 5FP (EP6), 5FS (EP6C), 5FW (EP6), EP6 (5FW), EP6C (5FH), EP6C (5FK), EP6C (5FS)
1.6 THP – 5FD (EP6DTS), 5FE (EP6CDTM), 5FF (EP6DTS), 5FM (EP6CDTM), 5FN (EP6CDT), 5FR (EP6DTE), 5FT (EP6DT), 5FU (EP6CDTX), 5FV (EP6CDT), 5FX (EP6DT), 5GM (EP6FDTX), 5GR (EP6FDTX), 5GT (EP6FDTX), 5GW (EP6FDT), 5GY (EP6FDT), 5GY (EP6FDTM), 5GZ (EP6FDT), EP6CDT (5FA), EP6CDT (5FE), EP6CDT (5FM), EP6CDT (5FN), EP6CDT (5FV), EP6CDTR (5FG), EP6CDTX (5FU), EP6DT (5FT), EP6DT (5FX), EP6DTE (5FR), EP6DTS (5FY), EP6FDT (5GW), EP6FDT (5GZ), EP6FDTM (5GY), EP6FDTR (5GN), EP6FDTR (5GP), EP6FDTX (5GR), EP6FDTX (5GT)
1.6 PureTech – 5GY (EP6FADTXD), 5GF (EP6FADTX), 5GG (EP6FADTX)
Zawartość zestawu:
A – Blokada wydechowego wałka rozrządu | OEM: 0197-A1/A1Z, 0197-A11, 11 7 440, 11 9 551, 11 9 540
B – Blokada ssącego wałka rozrządu | OEM: 0197-A2, 11 9 551
C – Śruba M10
D – Blokada ssącego wałka rozrządu | OEM: 0197-A3, 0197-031, 11 7 440, 11 9 540
E – Trzpień blokujący wał korbowy | OEM: 0197-BZ, 11 9 590, 49 6 709, 2 299 362
F – Śruby M5 (6 szt.)
G – Adapter blokady wydechowego wałka rozrządu | OEM: 0197-A1/AZ, 11 7 440, 11 9 540
H – Łącznik A & B | OEM: All Cam Assemblies
I – Adapter blokady ssącego wałka rozrządu | OEM: 0197-A2, 11 9 551
J – Adapter blokady ssącego wałka rozrządu | OEM: 0197-A31, 11 7 440
K – Adapter blokady wydechowego wałka rozrządu | OEM: 0197-A11, 11 9 551, 11 9 440
L – Adapter blokady ssącego wałka rozrządu | OEM: 0197-A3, 11 9 540
M – Cyfrowy kątomierz (inklinometr) | OEM: G-1376-A
N – Napinacz łańcucha rozrządu | OEM: 0197-M, 11 9 340
O – Kątownik cyfrowego kątomierza | OEM: E1.100
Informacja pomocnicza dot. łączenia poszczególnych elementów zestawu w celu uzyskania konkretnego narzędzia OEM:
PSA OEM 0197-A1/A1Z – Zestaw narzędzi do blokowania wydechowego wałka rozrządu: A+G
PSA OEM 0197-A11 – Zestaw narzędzi do blokowania wydechowego wałka rozrządu: A+K
PSA OEM 0197-A2 – Zestaw narzędzi do blokowania ssącego wałka rozrządu: B+I
PSA OEM 0197-A3 – Zestaw narzędzi do blokowania ssącego wałka rozrządu: D+L
PSA OEM 0197-A31 – Zestaw narzędzi do blokowania ssącego wałka rozrządu: D+J
BMW OEM 11 7 440 – Zestaw narzędzi do blokowania wałka rozrządu: A+K+H+D+J
BMW OEM 11 9 551 – Zestaw narzędzi do blokowania wałka rozrządu: A+K+H+B+I
BMW OEM 11 9 540 – Zestaw narzędzi do blokowania wałka rozrządu: A+G+H+D+L